Die vorläufige Länderauswahl steht, und jetzt geht es daran, die Punkte auf der Landkarte miteinander zu verbinden. Das ist ein spannender Moment, denn manchmal ist es gar nicht so einfach, von einem Land ins andere zu kommen, besonders wenn ein Ozean dazwischen liegt.
Nicht alle Flugstrecken sind gleich einfach in eine Weltreise einzubauen. Wenn Du nur die klassischen "Rennstrecken" mit sehr viel Verkehrsaufkommen fliegen willst, hast Du normalerweise die Auswahl zwischen mehreren Ticketoptionen und kannst nach dem Preis gehen. Aber sobald Du etwas exotischere Verbindungen brauchst, dünnt sich die Auswahl schnell aus. Dann hast Du Glück, wenn Du überhaupt noch ein RTW-Ticket findest, mit dem diese Streckenführung möglich ist. Das soll Dich jetzt zwar nicht gleich ganz von allzu individuellen Plänen abschrecken, aber Du musst im Hinterkopf behalten, dass Die Extravaganzen Dir noch einiges an Kopfzerbrechen und gegebenenfalls auch Kosten verursachen werden. Die Corona-Pandemie hat außerdem eindrucksvoll gezeigt, dass bei nachlassender Nachfrage gerade die exotischeren Verbindungen sehr schnell mal gestrichen und oft auch nach Jahren nicht wieder aufgenommen werden.
Recherche-Tipp: In der englischsprachigen Wikipedia kann man herausfinden, welche Flugverbindungen von einem bestimmten Flughafen aus existieren, indem man sich auf der Seite des jeweiligen Flughafens den Abschnitt Airlines and destinations ansieht. Diese Daten werden relativ zuverlässig und zeitnah gepflegt, man sollte die Infos aber auf der Seite der jeweiligen Fluggesellschaften immer noch mal verifizieren, bevor man sich darauf verlässt.
Rennstrecken (viele Punkt-zu-Punkt-Verbindungen, heftige Konkurrenz):
Akzeptabel (Verbindungen zwischen Haupt-Drehkreuzen, weniger Konkurrenz):
Problemkandidaten (wenige Strecken, kaum Airlines oder sogar Monopole, teuer):
Generell kann man also sagen: je mehr Ziele Du auf der Südhalbkugel anfliegen willst, desto schwieriger wird es, dafür ein RTW-Ticket zu finden. Du musst Dich auf hohe Ticketpreise einstellen, wenn Du folgende Kombinationen drin hast:
Wenn Du Länder besuchen willst, die direkt nebeneinander liegen, liegt es erst einmal nahe, zwischen diesen Ländern nicht zu fliegen, sondern hier eine Surface-Etappe zu machen. Auf dem Landweg von einem Land zum anderen zu reisen ist aus mehreren Gründen sehr oft eine gute Wahl:
Grundsätzlich kann zwischen benachbarten Ländern fast immer auch auf dem Landweg gereist werden. Vorsicht: manche Grenzübergänge sind nur für Staatsbürger der beiden angrenzenden Länder geöffnet. In abgelegenen Gebieten kann es auch vorkommen, dass es auf einer Strecke von mehreren hundert Kilometern Grenze vielleicht nur einen oder zwei offene Grenzübergänge gibt, aber irgendwie schafft man es eigentlich fast immer. Einige prominente Ausnahmen:
Die Darién-Lücke (Darién Gap): Der Panamerican Highway führt nicht von Alaska bis nach Feuerland, wie viele glauben. Er hat zwischen Panama und Kolumbien eine Lücke (in der Provinz Darién). Im Klartext: der Landweg zwischen Nord- und Südamerika ist nicht möglich. In dem Gebiet gibt es einige unbefestigte Pisten, die mit Allradfahrzeugen befahrbar sind. Dann aber am besten gleich auch ein Maschinengewehr auf der Ladefläche montieren! Aufgrund der Sicherheitslage ist nämlich von dem Versuch, hier durchzukommen, dringend abzuraten. Wirklich.
Eine popuäre Alternative zum Landweg sind private Yachten, die gegen Geld Touristen zwischen Portobelo (Panama) und Cartagena (Kolumbien) transportieren. Fahrräder können so mitgenommen werden, andere Fahrzeuge müssen als Fracht verschifft werden.
Bürgerkriegsgebiete in Afrika: Durch die Lage im Kongo bzw. in Somalia und dem Sudan ist derzeit sowohl die Westroute als auch die Ostroute durch Afrika praktisch unterbrochen.
Myanmar: Der Landweg von Indien nach Südostasien führt zwingend über China. Die Landgrenzen von Indien bzw. Bangladesch nach Myanmar sind für Ausländer geschlossen. Inzwischen kann von China nach Myanmar eingereist werden, aber offenbar ist die andere Richtung immer noch nicht möglich. Die meisten Leute fliegen zwischen Indien und Thailand. (Fliegen nach Myanmar ist übrigens kein Problem.)
Libanon und Syrien: Wenn irgendwelche Hinweise existieren, dass Du mal in Israel warst, kommst Du in diese beiden Länder nicht mehr rein. Du brauchst dafür nicht einmal einen israelischen Stempel im Pass zu haben. (Die Israelis legen auf Wunsch einen Zettel in den Pass und stempeln bloß den.) Es reicht, wenn Du einen Ein-/Ausreisestempel von einem der geöffneten Grenzübergänge nach Ägypten oder Jordanien hast. Wenn Du vor hast, Israel und Syrien zu besuchen, drehe die Reihenfolge um oder beantrage einen zweiten Reisepass.
