Weltreise-Forum
Weltreisen und Langzeitreisen => Allgemeine Diskussionen => Thema gestartet von: Nocktem am 22. Januar 2017, 13:19
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hoffe es passt hier rein... sonst bitte verschieben :)
also ich höhre immer von meinen sammeln beim fliegen. ich habe in der theorie schon weit über 70k meilen mit einzelnen fluglinien gesammelt praktisch habe ich kein meilenkonto weil ich 0 plan habe wie es funktioniert und erlicherweise war ich zu faul um es auf diversen seiten zu lesen...
meine fragen wie sammel ich meilen? was muss ich beachten? kann an meilen von unterschiedlichen airlines kombinieren? gibts eine "beste" meilenoption bezüglich airlines?
alles bitte mal kurz zusammenschreiben (ohne werbung soweit es geht) das man mal ne übersicht hat würde mich gewaltig freuen...
hoffe ich verstoße damit nicht gegen irgend ne forenrichtlinie, sollte es gegen irgendwas verstoßen bitte löschen....
danke schon mal im vorraus
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Wie willst Du denn wissen dass du schon über 70'000 Meilen gesammelt hättest wenn Du keine Ahnung hast wie es funktioniert? Mit der Distanz die du geflogen bist hat eine Meile heutzutage nicht mehr viel zu tun. Egal, grundsätzlich lohnt es sich nicht bei einzelnen Airlines sondern innerhalb einer Allianz auf ein Konto zu sammeln. Beispielsweise sammle ich für One World auf dax Konto vom Executive Club von British Airways, weil mir dies am meisten zusagt (wenig Zuzahlung für Freiflüge). Wenn Du nicht viel fliegst ist Lufthansa für Star Alliance ok, da du die Mielen auch in Sachprämien oder Hotels etc. umtauschen kannst. Wenn Du auf nen Status aus bist dann eher Aegan Airlines.
In der Regel gibt es Bonusmeilen (für Prämien) und Statusmeilen (je nach Status hast Du viele Vorteile wie Loungezugang etc.).
Grundsätzlich: Wenn Du zu wirklich zu faul bist dich zu informieren dann lass es sein, es gibt viel zu lesen. Sonst gibt es hier im Forum noch eien etwas älteren Thread in dem ausführlich darüber diskutiert wurde: http://weltreise-info.de/forum/index.php?topic=6343.0
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naja ich bin über 70k meilen an bord einer airline gewesen, wenn ich alles so zusammenrechne, daher dachte ich das man es als meile mit dem sammeln so sehen kann also auf die distanz die man geflogen ist....
ich lese gerade das meilen auch verfallen.... habe die distanzen die letzten 7 jahre mit der airline (emirates) zurückgelegt zusätzlich kleinere strecken aber auch z.t. über 10k meilen mit diversen anderen wie z.b. swiss, thai, air asia, cathay, jetstar etc.
ok damit hat sich das warscheinlich eh erledigt.... dann muss ich mich nicht weiter damit beschäftigen.
ok danke dann hat sich das eh erübrigt :), danke
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naja ich bin über 70k meilen an bord einer airline gewesen, wenn ich alles so zusammenrechne, daher dachte ich das man es als meile mit dem sammeln so sehen kann also auf die distanz die man geflogen ist....
Die Sache ist leider deutlich komplizierter.
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naja ich bin über 70k meilen an bord einer airline gewesen, wenn ich alles so zusammenrechne, daher dachte ich das man es als meile mit dem sammeln so sehen kann also auf die distanz die man geflogen ist....
Die Sache ist leider deutlich komplizierter.
hab ich auch gemerkt ;)
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Also ich habe jeweil ein Konto bei den 3 großen Allianzen:
Oneworld via British Airways
Skyteam via Air France
Star Alliance via Swiss
So sammle ich jeweils Meilen von zahlreichen Airlines pro Konto. Wenn eine deiner am meisten frequntierten Airlines in keiner Allianz ist, lohnt es sich bei der ein eigenes Konto aufzumachen. Bei mir ist das mit Etihad so.
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wie schon gesagt bei mir wäre es emirates aber da die meilen eh verfallen.... ich hab die strecken über die letzten 7 jahren zurück gelegt ....
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Star Alliance via Swiss
Lufthansa, Swiss hat kein eigenes Meilenprogramm. Aber ja, etwa so mache ich das auch.
Wenn man bei Emirates einen Hin- und Rückflug absolviert hat kann man sich schon etwas Kleines in der Emirates Highstreet (Online-Shop) kaufen. Es gibt auch kostenlose Fussballtickets für die Vereine die Emirates sponsert. Ausserdem kann man mit Emirates-Meilen Easy Jet-Flüge bezahlen.
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hmm also häte ich doch anfagen sollen, dann hätte ich evtl meinen letzten flug nach dublin kostenfrei bekommen... sollte mich mal bei denen richtig reinlesen, bei den anderen airlines lohnt es sich weniger, da ich eigentlich nur selten fliege und wenn dann (auser bei emirates) eher kürzere distanzen zurücklege, z.b. swiss nach paris oder ryanair nach london oder air aisa kl nach bkk oder was weis ich was...
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Ja, bei mir verfällt auch alles bevor ich es nützen kann. Die Programme waren mal attraktiver, werden es allerdings immer weniger, ausser, man fliegt wirklich jede Woche irgendwie geschäftsmässig mit der gleichen Airline. Dann kann es sich schon noch rentieren, wenn man dann sein privates Meilenkonto angeben darf :) Ist bei mir (zum Glück...) aber nicht der Fall!
Dann lieber bei so Sachen wie Shoop (früher Qipu) anmelden, und direkt einen Rabatt auf einige Reiseanbieter (Airlines, Buchungsportale,...) bekommen.
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Ich missbrauche den Thread mal für meine Frage: Ich wäre mit Turkish Airlines von Kuala Lumpur nach Graz geflogen, allerdings wurde gecancelt (wegen Schlechtwetter). Die Airline hat mich dann auf zwei Emirates Flüge umgebucht um mich nach Hause zu bringen. Allerdings hatte ich keine Bonuskarte für Emirates beim Checkin (Skyteam?). Meint ihr ich bekomme noch nachträglich Meilen gutgeschrieben wenn ich eine beantrage? Immerhin wurde der Flug ja nicht von mir gebucht.
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Ich bin da auch recht enttäuscht drüber! Bei mir Verfallen auch alle Meilen, bevor sich was richtig lohnt! Ich fliege dafür viel zu viel mit unterschiedlichen Gesellschaften! Es kommt mir da ehr auf den Reisepreis als auf die Möglichkeit des Meilen-Sammlens an. Selbst als ich damals öfter nach Hawaii geflogen bin, waren nicht genug Meilen zusammen um was vernüftig damit anzufangen.
Also entweder habe ich was falsch gemacht, oder die Systeme sind wirklich nicht für normale Flieger!?
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Ich bin da auch recht enttäuscht drüber! …
Also entweder habe ich was falsch gemacht, oder die Systeme sind wirklich nicht für normale Flieger!?
:)
Das System macht das, denke ich, schon richtig. Meilen sammeln und dadurch einen Bonus bekommen soll Kunden binden, damit die Leute eben nicht mit den billigsten fliegen, sondern der Fluglinie (Allianz) "treu" bleiben. Nichts anderes als diese Stempelkarten beim Kaffeeröster. 10 Kaffee bei der selben Kaffeekette = 1 Gratiskaffee. Wenn du immer den preiswertesten Kaffee bei vielen verschiedenen Anbietern trinkst sparst du zwar Geld, hast deine Stempelkarte aber nie voll.
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Wenn man es so sieht, dann hast du natürlich recht! :-) Hehe! Ich persönlich fände es cooler, wenn die Meilen einfach nicht verfallen würden! ;-)
Naja, kann das Geschäftsmodell natürlich verstehen, aber wirklich lohnen tut es sich nicht für mich!
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Zumindest in Österreich gibt es ein (noch nicht rechtskräftiges) Urteil, dass Meilen nicht mehr verfallen dürfen: http://diepresse.com/home/wirtschaft/recht/4991321/Gericht-kippt-Verfall-von-Bonusmeilen?xtor=CS1-15
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Zumindest in Österreich gibt es ein (noch nicht rechtskräftiges) Urteil, dass Meilen nicht mehr verfallen dürfen: http://diepresse.com/home/wirtschaft/recht/4991321/Gericht-kippt-Verfall-von-Bonusmeilen?xtor=CS1-15
also alle nach österreich ziehen ;) ;D ::)
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Ist die Frage, ob man einen Wohnsitz in Ö braucht, oder ob man über eine österr. Airline bei einem Programm angemeldet sein muss dafür?
Mein Miles & More hätte ich damals ja über Austrian Airlines angelegt... ::)
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Mein Miles & More hätte ich damals ja über Austrian Airlines angelegt... ::)
Ich auch ;D Da war die Meilen-Grenze für Senator viel niedriger ::) Brauchte nur eine ösische Postadresse, für Zusendung Karte und so. Ansonsten war das überhaupt kein Problem.
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Bei Miles & More gibt es den Trick über Aegean zu sammeln, weil man da weit weniger Meilen braucht um einen Status zu erreichen. Und Status bedeutet: mehr Meilen, Zugang zu Lounges, schnelleres Check-In, man wird weniger scheiße behandelt.
Man muss aber auch dazu sagen, dass sich diese Programme generell eher an Businessreisende richten. Businessreisende buchen eher kurzfristig, die teuren Flüge (Früh- und Spätflüge, Business Class), sind weniger preissensitiv, dafür eher fluglinien-/allianzsensitiv, um die Lounges benützen zu können. Wenn man 30-100x im Jahr fliegt, machen die Lounges auch echt einen Unterschied aus, denn das Schlimme an Flügen sind a) die Flughäfen und b) die regelmäßigen Verspätungen - da wirkt ein Loungezugang Wunder.
Dass man dazu noch ein paar Meilen bekommt, die man privat verkonsumieren kann, ist eher eine Nebensächlichkeit. Im M&M-Programm zahlen sich Meilen für Flüge, wie ich finde, überhaupt nicht aus. Interessanter finde ich da schon die Hotelzimmer im Mittelklassebereich, da ist man teilweise mit wenigen Tausend Meilen und ein paar Euro Aufzahlung dabei. Und ein paar Tausend Meilen schafft man auch privat ganz gut.
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Eigentlich gibts nicht sehr viel, dass man zum Meilen sammeln wissen muss. Die "wichtigsten Erkenntnisse für Anfänger" hier kurz zusammengefasst.
1. Du meldest dich bei der Allianz an, mit der du voraussichtlich am meisten fliegst. Das entscheidet sich häufig schon alleine durch den Wohnort. Bei meinem Hausflughafen sind nur etwa 10 Airlines und drei oder vier davon sind bei Miles and More.
2. Wenn du preissensitiv bist, lohnt sich das Sammeln von Meilen generell eher nicht. Darüber habe ich hier (http://weltreiseforum.com/blog/flugmeilen-lohnen-nicht/) schon einmal ausführlich geschrieben. Das hängt damit zusammen, dass die Airlines (verständlicherweise) eher viel zahlende Businesskunden binden wollen und daher bei günstigen Tarifen nur sehr wenig Meilen gutschreiben. Die paar Budgettraveller, die die leeren Sitze füllen, sind für die Airlines nicht soo wichtig. Daraus folgt die wichtigste Regel: Wenn du günstig unterwegs sein willst, nimm IMMER den günstigsten Flug und schau bei der Wahl nie auf die Airline und die Meilen. Wenns dann zufällig passt, kannst du die Karte zücken. Wenn nicht, hast du wenigstens Geld gesparrt.
3. Wenn du wider Erwarten trotzdem irgendwann mal einen Haufen Meilen hast, musst du vor dem Buchen unbedingt die Preise vergleichen. Es klingt absurd, ist aber leider gar nicht so selten, dass Freiflüge/Gratisflüge teurer sind als der billigste vollpreisige Flug bei der Konkurrenz. Wieso ist das so? Bei einem Freiflug ist nur der Flug kostenlos. Die Flughafentaxen, der Treibstoffzuschlag und was es auch immer sonst noch gibt, musst du trotzdem bezahlen. Diese Kosten machen oft die Hälfte des Tickets aus oder mehr. Bei meinem letzten Flug nach Peking waren es sogar 100 Euro für das Flugticket und 400 für die Taxen. Da hätte Freiflug dann einfach 20 Prozent Vergünstigung bedeutet.
4. Freiflüge lohnen sich oft kaum bis gar nicht. Das Beste ist, die Meilen für ein Upgrade in die Business Class einzusetzen. Damit hast du zwar nichts gespart, aber immerhin hast du eine angenehmere Reise.
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Danke für die klaren Worte! So ungefähr fühle ich mich nämlich auch beim Thema "Meilen" :-).
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4. Freiflüge lohnen sich oft kaum bis gar nicht. Das Beste ist, die Meilen für ein Upgrade in die Business Class einzusetzen. Damit hast du zwar nichts gespart, aber immerhin hast du eine angenehmere Reise.
das wäre auch mein hauptgrund gewesen wenn ich angefangen hätte zu sammeln...
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Interessanter finde ich da schon die Hotelzimmer im Mittelklassebereich, da ist man teilweise mit wenigen Tausend Meilen und ein paar Euro Aufzahlung dabei.
Ich muss mich hier leider selbst korrigieren. Habe mich etwas mit dem M&M-Hotelbuchungsprogramm gespielt und eigentlich keine Vorteile zu einer Buchung über booking.com gesehen. Ich bin immer davon ausgegangen, dass mir der Gesamtpreis für alle Nächte gezeigt wird - war dann aber nur pro Nacht. Ein Hotelzimmer für 50€ p.N. (booking) hätte ich für entweder >20k Meilen oder wahlweise für 40€ + 5k Meilen haben können. Wenn man bedenkt, dass es für eine internationale Flugstrecke teilweise nur 125 Meilen gibt, ist das natürlich ein Jammer.
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4. Freiflüge lohnen sich oft kaum bis gar nicht. Das Beste ist, die Meilen für ein Upgrade in die Business Class einzusetzen. Damit hast du zwar nichts gespart, aber immerhin hast du eine angenehmere Reise.
das wäre auch mein hauptgrund gewesen wenn ich angefangen hätte zu sammeln...
Auch das ist leider komplizierter als es auf den ersten Blick scheint. Viele Airlines erlauben Meilen-Upgrades erst ab höheren Buchungsklassen (es gibt verschiedene Preisklassen innerhalb Economy). Wenn man also das günstigste Ticket bucht, ist oft nix mit Meilen-Upgrades. Und der Preisunterschied zu den upgradebaren Klassen kann schon mal ein paar Hunnis ausmachen.
Was das ausgeben von Meilen angeht, bekommt man sehr unterschiedlich viel Gegenwert für seine Meilen, je nachdem wofür man sie ausgibt. Als Faustregel: Am schlechtesten kommt man immer bei Sachprämien weg (klar, die muss die Airline ja auch selber einkaufen). Etwas mehr Wert pro Meile beikommt man meist bei Flugprämien auf Kurzstrecken oder in Economy. Am meisten Euro-Gegenwert bekommt man in der Regel für Flugprämien in Business oder sogar First. Hier relativiert sich auch das Problem, dass man trotzdem noch Steuern&Gebühren zahlen muss, denn die sind (zumindest bei Lufthansa) meist nicht wesentlich anders als beim Eco-Ticket.
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Eine kleine Info für alle die bei Miles & More ihre Meilen sammeln. Schon seit ein paar Monaten gibt es die Möglichkeit von Meilenpooling. Dies ist vor allem für Paare interessant. Hierbei können 2 Erwachsene und maximal 5 Kinder ihre Meilenkonten zusammenlegen. Statusmeilen werden aber weiterhin extra gesammelt. Der Pool kann jederzeit wieder verlassen werden.
Infos dazu findet man bei M&M nur sehr mühsam, aber am besten mit der M&M-App. Ähnliches gibt es auch bei British Airways im Executive Club, nur müssen es dort Personen im gleichen Haushalt sein.
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Ja, das Meilenpooling von Miles & More kann schon helfen genügend Meilen für einen Prämienflug zusammen zu bekommen. Allerdings hat Miles & More im Frühjahr auch die Bewertungsgrundlage beim Meilensammeln von entfernungsbasiert auf umsatzbasiert geändert, mit dem Ergebnis, dass günstige Urlaubsflüge nun noch weniger Meilen bringen.
Da lohnt es sich vielleicht eher bei BA/oneworld mit Haushaltkonto zu sammeln (günstige Europaprämienflüge mit wenig Zuzahlung).
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Da lohnt es sich vielleicht eher bei BA/oneworld mit Haushaltkonto zu sammeln (günstige Europaprämienflüge mit wenig Zuzahlung).
Natürlich lohnt es sich auch bei BA zu sammeln, aber dort kannst Du ja keine Star Alliance-Meilen sammeln. Für jede Allianz ein Programm. Mir ist One World auch lieber, in Europa finde ich die Prämienflüge aber auch zu teuer. In Asien, den USA und Lateinamerika habe ich aber schon richtig tolle Schnäppchen herausholen können.
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Bis 31. August bekommt man für eine Bewertung bei Holidaycheck 200 M&M Meilen - man kann bis zu 10 Bewertungen abgeben, also 2000 Meilen bekommen.
Normalerweise gibt es für eine Bewertung 100 Meilen. Wer viel in unterwegs ist und in Hotels übernachtet, kann hier auf relativ einfache Weise und völlig kostenlos an Meilen kommen.
Ebenfalls nicht uninteressant - wer Payback-Punkte sammelt, kann die 1:1 in M&M Meilen umtauschen. Da es hier immer wieder Aktionen mit 10fach Punkten usw. gibt, bietet auch das eine gute Möglichkeit, Meilen zu generieren.
Das sind dann allerdings nur Prämienmeilen und keine Status-Meilen!
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Bis 31. August bekommt man für eine Bewertung bei Holidaycheck 200 M&M Meilen - man kann bis zu 10 Bewertungen abgeben, also 2000 Meilen bekommen.
Normalerweise gibt es für eine Bewertung 100 Meilen. Wer viel in unterwegs ist und in Hotels übernachtet, kann hier auf relativ einfache Weise und völlig kostenlos an Meilen kommen.
Ebenfalls nicht uninteressant - wer Payback-Punkte sammelt, kann die 1:1 in M&M Meilen umtauschen. Da es hier immer wieder Aktionen mit 10fach Punkten usw. gibt, bietet auch das eine gute Möglichkeit, Meilen zu generieren.
Das sind dann allerdings nur Prämienmeilen und keine Status-Meilen!
Solche Aktionen sind immer gut, um schnell ein paar Meilen zu bekommen. Und besonders die Paybackpunkte sind gut um zb mit Zeitschriftenabos einen Haufen Meilen zu machen. Auch das Pooling ist an sich ne gute Sache. So werden aus 2000 schnell 4000 :)
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In Asien, den USA und Lateinamerika habe ich aber schon richtig tolle Schnäppchen herausholen können.
Stimmt, innerasiatische Business Class Flüge zB mit Cathay Pacific buche ich gerne als BAEC Award Flug!